三角洲行动飞机想要飞得更快，核心在于合理控制机头俯仰角度，配合加力按键，同时规避会损耗速度的错误飞行姿态，直升机和固定翼战机都遵循这套提速逻辑，只是操作细节存在明显区别。很多驾驶飞机的使用者习惯保持机头水平飞行，这种姿态只能维持基础巡航速度，很难把速度拉满，想要提速不能单纯按住加速按键，姿态调整才是提升飞行速度的关键，过度下压机头又会快速损失高度，很容易直接撞击地面建筑物，需要把控好下压的幅度，在速度和飞行高度之间找到平衡点。
驾驶直升机的时候，保持按住上升按键，将鼠标向前轻推，让机头适度向下倾斜，升力会分出一部分转化为向前的推进力，机头下压角度越大，前进速度就越高，不要直接把机头垂直朝向地面，小角度俯冲就可以获取可观的速度增益。长距离赶路途中，不要频繁大幅度拉升机头，每次抬头都会消耗已经积攒的飞行速度，遇到障碍物只做小幅修正，穿过障碍之后立刻恢复俯冲姿态继续提速。转向的时候尽量带着倾斜机身完成转弯，不要单纯依靠左右偏航，偏航转向不仅动作迟缓，还会造成速度大幅衰减，倾斜机身转向能够尽量保留飞行动能，维持高速移动状态。
固定翼战机的提速方式和直升机有所不同，起飞阶段按住加力按键滑行，抬升机头完成升空，升空之后保持平缓俯冲姿态，持续触发加力功能可以抵达该机型的速度上限。加力存在能量条消耗，能量耗尽之后就无法继续爆发加速，赶路途中不要全程把加力按住不放，间断开启加力，留出时间让能量条自动回充，能够在整段路程维持更高的平均速度。固定翼要避免持续大角度抬头爬升，持续抬升机头会快速消耗飞行速度，严重时会出现失速，速度快速往下掉，想要恢复速度又需要重新俯冲，反而耽误行进节奏。
除了飞行姿态，载具设置也会间接影响飞机提速手感，关闭飞行载具垂直反转选项，避免操作方向错乱，调整空中载具灵敏度，灵敏度过低会导致机头俯仰调节反应迟钝，没办法精准把控俯冲角度，灵敏度太高又容易出现姿态失控，新手可以先选用中等灵敏度，再根据自身操作习惯微调。实战对局中高速飞行也要留意周边环境，高速状态下反应窗口会被压缩，很难及时躲避楼房、山体，长距离转移可以维持满速，接近目标区域提前收掉俯冲姿态，适当降低速度，预留出机动调整的空间，防止直接撞毁载具。多在演练模式熟悉飞机的速度变化，熟悉不同俯冲角度对应的速度表现，实战里就能快速切换高速巡航和机动作战两种状态。
