数控车床导轨重新贴塑维修

您现在的位置:泊头市三座标机械厂 新闻中心>> 安装指南>>正文内容

数控车床导轨重新贴塑维修

     数控车床导轨贴塑是采用粘接剂将聚四氟乙烯导轨软带粘接在导轨面上,使得传统导轨的摩擦形式变为铸铁-塑料摩擦副。

导轨软带应用在什么部位
        导轨软带一般固定在滑动导轨副的短导轨(动导轨或上导轨),使它与长导轨(静导轨或下导轨)配合滑动,如车床可粘贴在床鞍导轨或尾座导轨,以及锲铁导轨上。
聚四氟乙烯导轨软带的特点有:
⑴耐磨性好
其动静摩擦系数基本接近,而且摩擦因素很低,能防止低速爬行使运动平稳。由于聚四氟乙烯塑料导轨软带材料中,本身具有润滑作用,对润滑的供油量要求不高,采用间歇供油即可。
⑵减振性能好
塑料的阻尼性能好,其减振消声性能对提高摩擦副的相对运动速度有很大的意义.最高进给速度可达15m/min.
⑶工艺性能好
可降低对粘贴塑料的金属基体的硬度和表面质量的要求,而且塑料易加工(铣﹑刨﹑磨﹑刮)以获得良好的导轨表面质量。
数控车床导轨贴塑过程:
       裁剪:软带裁剪尺寸可按金属导轨粘接面的实际尺寸适当放一些余量,宽度单边可放2~4mm,以防粘贴时滑移;长度单边可放20~60mm,便于粘贴时两端拉紧。
       清洗:粘接前需对金属导轨粘接面除锈去油,可先用砂布、砂纸或钢丝刷清除锈斑杂质,然后再用丙酮擦洗干净、晾干;若旧机床油污严重,可先用NaOH碱液洗刷,然后再用丙酮擦洗;有条件的话,也可对金属导轨粘接面作喷沙处理。同时用丙酮擦洗软带的深褐色粘接面,晾干备用。
        配胶:专用胶须随配随用,按A组份/B组份=1/1的重量比称量混合,搅拌均匀后即可涂胶(详见瓶贴说明)。
        涂胶:可用"带齿刮板"或1mm厚的胶木片进行涂胶。专用胶可纵向涂布于金属导轨上,横向涂布于软带上,涂布应均匀,胶层不宜过薄或太厚,用胶量一般可控制在700g/m²左右,胶层厚度宜控制在0.08~0.12mm之间。
        粘贴:软带刚粘贴在金属导轨上时需前后左右蠕动一下,使其全面接触;用手或器具从软带长度中心向两边挤压,以赶走气泡;对大中型机床,可用BOPP封箱带粘贴定位。
        固化:固化在室温下进行,固化时间:24小时,固化压力:0.06~0.1MPa,加压必须均匀,可利用机床工作台自身的重量反转压在床身导轨上,必要时再加重物。产品上批量使用,也可定制压铁做配压件。为避免挤出的余胶粘住床身导轨,可预先在床身导轨面上铺一层油封纸或涂一层机油。
 
        
公司地址:泊头市交河经济开发区 邮编: 咨询热线:0317-8080903 手机:15133728603 邮箱:btszb888@163.com  
  
PowerBy:驰业传媒
更多